「サイバートラックは失敗作ではない」マスク氏が生産終了の理由を説明 注文は生産を上回り、多くの予約者に返金へ

マスク氏の説明は「機会費用」

韓国のデジタルトゥデイなどがTechCrunchなどの報道を伝えたところによると、マスク氏は9日、Xでサイバートラックの注文率が生産率をはるかに上回っていると述べた。生産終了までの約8カ月で可能な限り作るものの、多くの予約者にはデポジットを返金しなければならないという。不採算が理由だという報道は否定し、サイバートラック生産の複雑さにかかる機会費用より、自動運転タクシー「サイバーキャブ」の増産で得られる価値のほうがはるかに大きい、と説明した。

数字の側面では「計画の約1割」

生産縮小・終了そのものは11月6日のマスク氏のX投稿で明らかになっていた（2027年半ば、テキサス工場）。米EV専門メディアElectrekは、サイバートラックの販売ペースは年産25万台で設計されたラインに対し約1割にとどまると分析し、シャットダウンの理由として挙げられた「工場スペース」にも疑問を呈している。テスラから正式な発表文書は出ておらず、部品供給やサービスの継続についても公式説明はない。マスク氏の言う「注文超過」と、販売実績の弱さという外部の分析は、どちらも一人歩きさせずに見比べる必要がある。

出典：デジタルトゥデイ「Tesla to refund some Cybertruck deposits, halt production in about eight months」（2026年11月10日） https://www.digitaltoday.co.kr/en/view/123225/tesla-to-refund-some-cybertruck-deposits-halt-production-in-about-eight-months-shift-plant-to-cybercab ／ Electrek https://electrek.co/2026/11/06/tesla-ending-cybertruck-production-sales-10-percent-plan/